REGULAMIN UZUPEŁNIAJACY “SUPERSPRINT”

IIRUNDASAMOCHODOWYCHMISTRZOSTWBIAŁEGOSTOKU

 AutomobilklubPodlaski

Białystok, 20 sierpnia2011r

WSTĘP
Impreza zostanie przeprowadzona w oparciu o postanowienia:
§    Międzynarodowego Kodeksu Sportowego, w części nie dotyczącej sportu kwalifikowanego
§    Regulaminu Konkursowej Jazdy Samochodowej na rok 2011
§    Regulaminu Samochodowych Mistrzostw Białegostoku na rok 2011
§    Ustawy „Prawo o Ruchu Drogowym RP”
§    Niniejszego regulaminu uzupełniającego

PROGRAM IMPREZY
OTWARCIE LISTY ZGŁOSZEŃ
Poniedziałek, 8 sierpnia 2011

ZAMKNIECIE LISTY ZGŁOSZEŃ
Piątek, 19 sierpnia 2011 do godz. 15.00

ODBIÓR ADMINISTRACYJNY
Miejsce: Biuro imprezy, ul. Branickiego 19, Białystok,
Czas: 20 sierpnia 2011godz.   8:00 - 9:00,4

BADANIE KONTROLNE BK 1
Miejsce: Stacja Kontroli Pojazdów AP, ul. Branickiego 19, Białystok,
Czas: Sobota, 20 sierpnia 2011 godzina 8.10 – 9.30,

DATA 1. POSIEDZENIA ZSS
Miejsce: Biuro imprezy, namiot AP, ul. Świerkowa, teren Politechniki Białostockiej
Czas: Sobota, 20 sierpnia 2011 godzina 9.45

OPUBLIKOWANIE LISTY ZAŁÓG DOPUSZCZONYCH DO STARTU
Miejsce: Oficjalna tablica ogłoszeń, ul. Świerkowa, teren Politechniki Białostockiej, Białystok,
Czas: Sobota, 20 sierpnia 2011 godzina 10.15

ODPRAWA UCZESTNIKÓW IMPREZY
Miejsce: przy starcie do próby, teren Politechniki Białostockiej, Białystok,
Czas: Sobota, 20 sierpnia 2011 godzina 10.20

PRZEJAZD ZAPOZNAWCZY
Miejsce: zapoznanie z trasą sprintu odbędzie się  w kolumnie za pojazdem organizatora,
Czas: Sobota, 20 września 2010 godz. 10.40

START
Miejsce: spod Budynku Rektoratu  PB, Białystok,
Czas: Sobota, 20 sierpnia 2011 godz. 11.00 (wg listy startowej)

OPUBLIKOWANIE PROWIZORYCZNEJ KLASYFIKACJI KOŃCOWEJ
Miejsce: Biuro imprezy, Oficjalna Tablica Ogłoszeń, Białystok,
Czas: Sobota, 20 sierpnia 2011, 30 min po ukończeniu przez ostatniego uczestnika ostatniej próby

OPUBLIKOWANIE OFICJALNEJ KLASYFIKACJI  KOŃCOWEJ
Miejsce: Oficjalna Tablica Ogłoszeń, Biuro imprezy, Białystok,
Czas: Sobota, 20 sierpnia 2011, 30 min po opublikowaniu klasyfikacji prowizorycznej,

ROZDANIE NAGRÓD
Miejsce: miejsce rozgrywania próby sprawnościowej, Białystok,
Czas: Sobota, 20 sierpnia 2011, 10 min po opublikowaniu klasyfikacji końcowej.
 

1.    USTALENIA OGÓLNE
1.1.    Miejsce i termin imprezy
Impreza odbędzie się w dniu 20 sierpnia 2011r. na terenie Politechniki Białostockiej, parkingi od ul. Świerkowej, Białystok,
1.2.    Nazwa i ranga imprezy
„Super Sprint”
II runda Samochodowych Mistrzostw Białegostoku.
Nie stanowi imprezy KJS w rozumieniu Regulaminu KJS 2011.
1.3.    Numer wizy ZO PZM
Numer wizy: OKK/S ZO PZM Białystok numer 4/2011
1.4.    Lokalizacja Biura
Do dnia 19.08.2011
Miejsce: Automobilklub Podlaski ul. Branickiego 19.
Telefon, 732-76-85. Godziny pracy biura: 7.00-15.00
Dnia 20.08.2011
Miejsce: Biuro imprezy, Automobilklub Podlaski, ul. Branickiego 19, Białystok,
Czas: 20 sierpnia 2011 godz. 8:00 - 9:30,4
Miejsce: namiot AP, ul. Świerkowa, teren Politechniki Białostockiej, Białystok,
Czas: Sobota, 20 sierpnia 2011 godzina 9.30 – 18.00
1.5.    Charakterystyka
Impreza zostanie przeprowadzona w ciągu jednego dnia.
Na trasie zlokalizowanych będzie 5 prób sprawnościowych typu Sz  o dł. 1,0 km każda.
Nawierzchnia prób: asfalt, polbruk,
Długość trasy: 5,0 km.
Trasa imprezy podana będzie w postaci schematu.

2.    ORGANIZACJA
2.1    Nazwa organizatora
                                                         Automobilklub Podlaski
2.2    Adres
ul. Branickiego 19, 15-085 Białystok, Tel, fax (0-85) 732-76-85, strona: www.ap.bialystok.pl
Bank Śląski S.A. O/Białystok, nr konta: 03 1050 1823 1000 0022 0508 3278
2.3    Zespół Sędziów Sportowych                             
Przewodniczący             – Bogumiła Kozłowska            - Kl. II 105/04/07
Członek                         - Jerzy Poznański                    - kl. II  277/11/11
Członek                         - Kamil Olszewski                    - kl. II 181/08/08
             
2.4    Osoby oficjalne( funkcja, Imię i Nazwisko, nr lic)
Dyrektor Imprezy                        - Piotr Bagniuk                    - kl. I   751/09  
Kierownik Badań Kontrolnych    - Zenon Sobolewski             - kl. II  031/96/07
Kierownik Biura imprezy             - Magdalena Sołowiej          - kl. II 278/11/11
Kierownik Komisji Obliczeń         - Łukasz Olszewsk              - kl. II 179/08/08

3.    ZGŁOSZENIA
3.1         Załoga/kierowca
3.1.1    Załogę stanowią wyłącznie dwie osoby, określani jako kierowca i pilot. Kierowca musi mieć prawo jazdy, a pilot ukończone 17 lat.
3.1.2    Istnieje możliwość startu kierowcy bez pilota.
3.1.3    Kierowca posiadający „licencję kierowcy sportów samochodowych” w rozumieniu przepisów Polskiego Związku Motorowego startuje na tych samych prawach co kierowca bez licencji.
    3.1.4    Istnieje możliwość startu dwóch kierowców jednym autem.
3.2    Obowiązki załogi/kierowcy
Do obowiązków załogi/kierowcy należy:
3.2.1    Obecność na odprawie uczestników
3.2.2    Przejazd trasy imprezy w podanej przez organizatora kolejności i kierunku zgodnym z wydanym schematem.
3.2.3    Odbycie wszystkich prób zręcznościowych w zapiętych pasach bezpieczeństwa, zapiętych kaskach ochronnych, z włączonymi światłami mijania i zamkniętymi szybami. Nieprzestrzeganie powyższych przepisów pociągnie za sobą karę do wykluczenia włącznie.
3.3    Procedura zgłoszeń
3.3.1    Zgłoszenia będą przyjmowane pocztą elektroniczną lub faksem do dnia 19 sierpnia 2011 do godz. 15.00.  
3.3.2    Zgłoszenie zostanie przyjęte jeśli: wypełnione są wszystkie rubryki, jest podpisane własnoręcznie przez załogę/kierowcę (w oryginale) i zostało opłacone wpisowe w pełnej wysokości (w przypadku przelewu na konto, wymaga się przedstawienia potwierdzenia wpłaty podczas Odbioru Administracyjnego)
3.3.3    Organizator zastrzega sobie prawo nie przyjęcia zgłoszenia bez podania przyczyny.
3.3.4    Przez fakt podpisania zgłoszenia załoga/kierowca przyjmuje do wiadomości, że startuje w imprezie na własną odpowiedzialność i zrzeka się wszelkich praw do odszkodowań za straty wynikłe podczas imprezy. Zrzeczenie to dotyczy FIA, PZM, Organizatora, osób oficjalnych występujących w imprezie i innych uczestników.
3.4        Maksymalna ilość uczestników
       3.4.1 Maksymalna liczba startujących załóg: 30.
3.4.2 W przypadku zgłoszenia więcej niż 30 załóg/kierowców o przyjęciu decydować będzie kolejność wpływu zgłoszeń do Biura Imprezy z opłaconym wpisowym w pełnej wysokości.

3.5    Pojazdy dopuszczone    
Wszystkie samochody zgłoszone do imprezy muszą posiadać ważne dokumenty uprawniające do poruszania się po drogach publicznych i spełniać wymogi regulaminowe, Załącznik 2 i 3 Regulaminu Ramowego KJS 2011, oraz: do udziału w imprezie dopuszcza się wyłącznie samochody osobowe w rozumieniu Prawa o Ruchu Drogowym lub osobowo – towarowe na bazie podwozia samochodu osobowego.

3.6    Podział na klasy
3.6.1    Ustala się następujący podział na klasy:
K1                   do 1200cm³ włącznie
K2  powyżej 1200cm³    do 1600cm³ włącznie
K3  powyżej 1600cm³    do 2000cm³ włącznie
K4  powyżej 2000cm³

6. WPISOWE, WPŁATY, ZWROTY
6.1.2    Wpisowe w wysokości:
- 40 zł  na konto Organizatora lub w trakcie Odbioru administracyjnego dla kierowcy zrzeszonego w Automobilklubie Podlaskim z opłaconą składką członkowską za rok 2011  
- 60 zł  na konto Organizatora lub w trakcie Odbioru administracyjnego dla pozostałych kierowców
      6.1.6 Zwrot wpisowego może nastąpić w przypadku odwołania imprezy lub w przypadku nie przyjęcia zgłoszenia.
          6.1.7 Wpisowe nie zawiera składki ubezpieczeniowej pokrywającej OC uczestnika wobec osób trzecich.

7    UBEZPIECZENIA
7.1    Pojazdy uczestniczące w imprezie muszą posiadać ważne ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej (OC) i następstw nieszczęśliwych wypadków (NNW)
7.2    Organizator nie przyjmuje na siebie odpowiedzialności za szkody i straty w stosunku do załóg i ich sprzętu, jak również spowodowanych przez nie w sposób pośredni lub bezpośredni szkód w stosunku do osób trzecich ich mienia.
7.3    W przypadku, gdy samochód biorący udział w imprezie nie jest własnością którejś z osób będących członkami załogi/kierowcy, kierowca zobowiązany jest do złożenia przy odbiorze
administracyjnym oryginału zgody, że udział w imprezie odbywa się za wiedzą i zgodą właściciela pojazdu. W przypadku braku takiego oświadczenia organizator zastrzega sobie prawo do niedopuszczenia pojazdu do imprezy.

8.    ODBIÓR  ADMINISTRACYJNY
8.1 Dokumenty do okazania
-    prawo jazdy kierowcy
-    ubezpieczenia OC i NNW
-    dowód osobisty pilota lub inny dokument stwierdzający tożsamość
-    dowód rejestracyjny samochodu z ważnymi badaniami technicznymi
-    pisemna zgoda właściciela w przypadku korzystania z samochodu nie będącego własnością kierowcy ani pilota.

9.    BADANIA KONTROLNE
9.1 Spóźnienie na BK-1 powyżej 30 minut powoduje wykluczenie załogi/kierowcy z imprezy
10    OPONY
11.1 Samochód musi być wyposażony w opony z homologacją drogową „E”.

11. PRZEBIEG IMPREZY
11.1 Próby zręcznościowe
     Próby polegają na przejechaniu w jak najkrótszym czasie trasy podanej przez organizatora na schemacie.
11.2 Kolejność startu
         *  Kolejność klas : K1, K2, K3, K4 (wg listy startowej co 1 min)
11.3 Kierownik  próby (czerwona kamizelka) jest jedynym przedstawicielem organizatora przed uczestnikiem uprawnionym do podejmowania niezbędnych decyzji.  
11.4 Do klasyfikacji końcowej liczony jest łączny czas przejazdu 5 prób sprawnościowych.
12. PROCEDURA STARTU DAWANEGO  RĘCZNIE
12.1 PUNKT STARTU
Start do próby sportowej jest startem zatrzymanym, a samochód tzw. obrys przedni przed linią startu.
12.1.2 Każdy samochód na trasie prób zręcznościowych musi poruszać się z włączonymi światłami mijania i musi mieć zamknięte szyby.
12.1.3 Po potwierdzeniu przez kierowcę/pilota gotowości do startu, sędzia startu ostatnie 5 sekund pokazuje na palcach jednej ręki kolejno  5...4...3...2...1
12.2 START PRZEDWCZESNY -  Falstart
12.2.1 Start przedwczesny – jest to zarówno „start lotny” jak i wystartowanie przed sygnałem startera. Kierowca jest podporządkowany poleceniom Startera
12.3 OPÓŹNIONY START Z WINY ZAŁOGI
12.3.1. W przypadku opóźnionego startu wynikłego z winy załogi, kompetentny sędzia wpisuje do karty drogowej nowy czas, a kara wynosi jedną minutę za każdą rozpoczętą minutę opóźnienia.
12.3.2. O każdej załodze, która odmówi startu do próby w czasie i pozycji dla niej ustalonej, poinformowany zostanie Zespół Sędziów Sportowych, niezależnie od tego, czy próba zręcznościowa odbyła się, czy nie.
12.3.3. Samochód, który nie będzie mógł wystartować w ciągu 20 sekund po podaniu sygnału startu, zostanie wykluczony i będzie niezwłocznie usunięty w bezpieczne miejsce.

12.4 META LOTNA
12.4.1 Zatrzymanie się pomiędzy żółtą tablicą zapowiadającą, a znakiem "STOP" jest zakazane. Pomiar czasu będzie dokonywany na linii mety lotnej autorski elektroniczny system pomiaru czasu.
12.4.2  Zabrania się cofania w  STREFIE PUNKTU KONTROLNEGO – kara do uznania przez ZSS
- obowiązek zatrzymania się na Mecie STOP w celu dokonania wpisu do karty drogowej.
Nie zatrzymanie się na  Mecie STOP  będzie karane doliczeniem 15 sek.
- w przypadku, gdy sędziowie mierzący czas nie są w stanie natychmiast podać sędziemu punktu dokładnego czasu przekroczenia linii mety lotnej, sędzia jedynie ostempluje (podpisze) kartę drogową, a czas zostanie wpisany przed kolejnym startem do próby (w miejscu startu).
12.4.3  Jeżeli z winy załogi wpisanie czasu jest niemożliwe, będą nałożone następujące kary:
-  na starcie - wykluczenie z zawodów podjęte przez Dyrektora rajdu.
-  na mecie (w punkcie stop) - 15 sekund karnych do czasu uzyskanego na próbie
13.  META
13.1 Po ukończeniu ostatniej próby sprawnościowej uczestnik zobowiązany jest do niezwłocznego dostarczenia Karty Drogowej do Biura imprezy. Dotyczy to również uczestników, którzy wycofali się z imprezy.

14. NAGRODY
14.1  Nagrody: Puchary

15. PROTESTY
15.1 Termin składania
Protesty w sprawie wykroczeń regulaminowych mogą być kierowane do Dyrektora imprezy wyłącznie na piśmie, w terminie 30 minut od chwili opublikowania wyników prowizorycznych. W przypadku jego nieobecności na ręce przewodniczącego, bądź jednego z członków ZSS.
Protesty dotyczące ostatecznej klasyfikacji i protesty zbiorowe nie będą przyjmowane.
15.2 Kaucja
Do protestu dołączona musi być kaucja, która wynosi 200% wpisowego. Kaucja podlega zwrotowi w przypadku uznania protestu. Protest będzie rozpatrzony przez ZSS.
15.3 Odwołanie
Wszelkie odwołania od decyzji ZSS w/w imprezy mogą być składane wyłącznie do Okręgowej Komisji Koordynacyjnej ZO PZM Białystok przy zachowaniu trybu odwołań zgodnego z Międzynarodowym Kodeksem Sportowym rozdział XIII punkt 182. (W części nie dotyczącej sportu Kwalifikowanego), wraz z kaucją w wysokości określonej przez Organizatora – nie mniejszą niż czterokrotne wpisowe.
16. POSTANOWIENIA KOŃCOWE
16.1 Dyrektor imprezy zastrzega sobie prawo do właściwej interpretacji niniejszego regulaminu, wydawania instrukcji dodatkowych oraz komunikatów, stanowiących integralną część regulaminu uzupełniającego jak również do całkowitego odwołania imprezy.
16.2 Dyrektor imprezy informuje, że w przypadku niejasności co do zapisów w karcie drogowej, rozstrzygające są zapisy w protokole sędziowskimi.

Dyrektor imprezy - Piotr Bagniuk

Załącznik nr 1

ZESTAW KAR REGULAMINOWYCH

1.    Nieobecność na BK lub spóźnienie powyżej 30 minut     - Niedopuszczenie do startu lub wykluczenie
2.    Samochód nie spełniający wymogów regulaminu           - Niedopuszczenie do startu
3.    Nieobecność na odprawie uczestników                          - Niedopuszczenie do startu
4.    Brak wpisów w karcie drogowej                                      -  Wykluczenie
5.    Odbycie próby w nie zapiętych pasach i/lub kaskach ochronnych        - Wykluczenie
6.    Nie sportowe zachowanie                                               -  Wykluczenie
7.    Za przewrócenie jednego słupka/opony lub przemieszczenie jego podstawy     - 5 pkt.
8.    Za nieprzepisowy start (falstart)                                     - 10 pkt.
9.    Za cofanie na mecie próby                                            - Wykluczenie
10.    Za zgubienie (utratę) Karty Drogowej                          - Wykluczenie
11.    Nanoszenie własnych poprawek w Kartę Drogową      - Wykluczenie