REGULAMIN UZUPEŁNIAJACY

 “Rajd Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy”

“SUPER SPRINT - MONTE KRYWLANY” 

Automobilklub Podlaski - Białystok, 9 stycznia 2010r

WSTĘP

Impreza zostanie przeprowadzona w oparciu o postanowienia:

§          Międzynarodowego Kodeksu Sportowego, w części nie dotyczącej sportu kwalifikowanego

§         Regulaminu Ramowego Konkursowej Jazdy Samochodowej na rok 2010

§         Ustawy „Prawo o Ruchu Drogowym RP”

§         Niniejszego regulaminu uzupełniającego

PROGRAM IMPREZY

OTWARCIE LISTY ZGŁOSZEŃ

Wtorek, 28 grudnia 2009

ZAMKNIECIE LISTY ZGŁOSZEŃ

Sobota, 8 stycznia 2010 godz. 24.00

ODBIÓR ADMINISTRACYJNY

Miejsce: biuro Giełdy Samochodowej, ul. Mickiewicza, (Lotnisko Krywlany), Białystok,

Czas: Sobota, 9 stycznia 2010 godzina 9.30 – 11.00, 4

BADANIE KONTROLNE BK 1

Miejsce: przed biurem Giełdy Samochodowej, ul. Mickiewicza, Białystok,

Czas: Sobota, 9 stycznia 2010 godzina 9.40 – 11.15,

DATA 1. POSIEDZENIA ZSS

Miejsce: biuro Giełdy Samochodowej, ul. Mickiewicza, Lotnisko Krywlany, Białystok,

Czas: Sobota, 9 stycznia 2010 godzina 11.20

OPUBLIKOWANIE LISTY ZAŁÓG DOPUSZCZONYCH DO STARTU

Miejsce: Oficjalna Tablica Ogłoszeń, biuro Giełdy Samochodowej, ul. Mickiewicza, Białystok,

Czas: Sobota, 9 stycznia 2010 godz. 11.40

ODPRAWA UCZESTNIKÓW IMPREZY

Miejsce: przed biurem Giełdy Samochodowej, ul. Mickiewicza, Białystok,

Czas: Sobota, 9 stycznia 2010 godz. 11.45

PRZEJAZD ZAPOZNAWCZY

Miejsce: Wg schematu

Czas: Sobota, 9 stycznia 2010 godz. 12.00

START

Miejsce: przed biurem Giełdy Samochodowej, ul. Mickiewicza, Białystok,

Czas: Sobota, 9 stycznia 2010; start o godz. 12.30 (wg listy startowej)

OPUBLIKOWANIE PROWIZORYCZNEJ KLASYFIKACJI KOŃCOWEJ

Miejsce: Biuro imprezy, Oficjalna Tablica Ogłoszeń

Czas: Sobota, 9 stycznia 2010 godz. 30 min po ukończeniu przez ostatniego uczestnika ostatniej próby

OPUBLIKOWANIE OFICJALNEJ KLASYFIKACJI KOŃCOWEJ

Miejsce: przed biurem Giełdy Samochodowej, ul. Mickiewicza, Białystok,

Czas: Sobota, 9 stycznia 2010, 30 min po opublikowaniu klasyfikacji prowizorycznej

ROZDANIE NAGRÓD

Miejsce: przed biurem Giełdy Samochodowej, ul. Mickiewicza, Białystok,

Czas: Sobota, 9 stycznia 2010 godz. 30 min po opublikowaniu klasyfikacji końcowej 

1.   USTALENIA OGÓLNE

1.1.            Miejsce i termin imprezy

Impreza odbędzie się w dniu 9 stycznia 2010r. na terenie Lotniska Krywlany, ul. Mickiewicza, Białystok

1.2.            Nazwa i ranga imprezy

„Rajd Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy – Super Sprint Monte - Krywlany”

Nie stanowi imprezy KJS w rozumieniu Regulaminu Ramowego KJS 2010.

1.3.            Numer wizy ZO PZM

Numer wizy: …./2010 OKSS ZO PZM Białystok

1.4.            Lokalizacja Biura

Do dnia 8.01.2010

Miejsce: Automobilklub Podlaski ul. Branickiego 19.

Telefon, 732-76-85. Godziny pracy biura: 7.00-15.00

Dnia 9.01.2010

Miejsce: biuro Giełdy Samochodowej, ul. Mickiewicza, (Lotnisko Krywlany), Białystok,

Czas: Sobota, 9 stycznia 2010 godzina 9.30 – 18.00,

1.5.            Charakterystyka

Impreza zostanie przeprowadzona w ciągu jednego dnia.

Na trasie zlokalizowane będzie 3 identyczne próby sprawnościowe typu Sz o dł. 2 km każda.

Nawierzchnia prób: asfalt, beton, szutr

Długość trasy: 8 km.

Trasa imprezy podana będzie w postaci schematu.

2.    ORGANIZACJA

2.1  Nazwa organizatora

Automobilklub Podlaski

2.2  Adres

ul. Branickiego 19, 15-085 Białystok, Tel, fax (0-85) 732-76-85, strona: www.ap.bialystok.pl

Bank Śląski S.A. O/Białystok, nr konta: 03 1050 1823 1000 0022 0508 3278

2.3  Zespół Sędziów Sportowych                             

Przewodniczący                     - Piotr Jakimiec                       - 750/09 ZG I

Członek                                - Piotr Gryckiewicz                  - 33/96/07

Członek                                - Bogumiła Kozłowska            - 105/04/07

2.4  Osoby oficjalne( funkcja, Imię i Nazwisko, nr lic)

Dyrektor Imprezy                           - Piotr Bagniuk               - 751/09 ZG I

Wicedyrektor ds. Sportowych        - Grzegorz Sianko           - 193/08/08

Wicedyrektor ds. Organizacyjnych - Kamil Olszewski           - 181/08/08    

Kierownik Badań Kontrolnych         - Paweł Świsłocki           - 106/07/07

Kierownik Biura imprezy                  - Agnieszka Marczuk     - 196/08/08

Kierownik Komisji Obliczeń            - Witali Maliszewski        - 101/95/07 

3.     ZGŁOSZENIA

3.1             Załoga

3.1.1        Załogę stanowią wyłącznie dwie osoby, określani jako kierowca i pilot. Kierowca musi mieć prawo jazdy, a pilot ukończone 17 lat.

3.1.2        Kierowca posiadający „licencję kierowcy sportów samochodowych” w rozumieniu przepisów Polskiego Związku Motorowego startuje na tych samych prawach co kierowcy bez licencji.

              3.1.4      Istnieje możliwość startu dwóch kierowców jednym autem.

         3.2       Obowiązki załogi

Do obowiązków załogi należy:

3.2.1        Obecność na odprawie uczestników

3.2.2        Przejazd trasy imprezy w podanej przez organizatora kolejności i kierunku zgodnym z wydanym schematem.

3.2.3        Odbycie wszystkich prób zręcznościowych w zapiętych pasach bezpieczeństwa, zapiętych kaskach ochronnych, z włączonymi światłami mijania i zamkniętymi szybami. Nieprzestrzeganie powyższych przepisów pociągnie za sobą karę do wykluczenia włącznie.

3.3 Procedura zgłoszeń

3.3.1    Zgłoszenia będą przyjmowane pocztą elektroniczną lub faksem do dnia 8 stycznia 2010. 

3.3.2        Zgłoszenie zostanie przyjęte jeśli: wypełnione są wszystkie rubryki, jest podpisane własnoręcznie przez załogę (w oryginale) i zostało opłacone wpisowe w pełnej wysokości (przypadku przelewu na konto, wymaga się przedstawienia potwierdzenia wpłaty podczas Odbioru Administracyjnego)

3.3.3        Organizator zastrzega sobie prawo nie przyjęcia zgłoszenia bez podania przyczyny.

3.3.4        Przez fakt podpisania zgłoszenia załoga przyjmuje do wiadomości, że startuje w imprezie na własną odpowiedzialność i zrzeka się wszelkich praw do odszkodowań za straty wynikłe podczas imprezy. Zrzeczenie to dotyczy FIA, PZM, Organizatora, osób oficjalnych występujących w imprezie i innych uczestników.

3.4  Maksymalna ilość uczestników

       3.4.1 Maksymalna liczba startujących załóg: 35.

3.4.2 W przypadku zgłoszenia więcej niż 35 załóg o przyjęciu decydować będzie kolejność wpływu zgłoszeń do Biura Imprezy z opłaconym wpisowym w pełnej wysokości. 

3.5  Pojazdy dopuszczone        

Wszystkie samochody zgłoszone do imprezy muszą posiadać ważne dokumenty uprawniające do poruszania się po drogach publicznych i spełniać wymogi regulaminowe, i spełniać wymogi regulaminowe Załącznik 2 i 3 Regulaminu Ramowego KJS 2010, oraz: do udziału w imprezie dopuszcza się wyłącznie samochody osobowe w rozumieniu Prawa o Ruchu Drogowym lub osobowo – towarowe na bazie podwozia samochodu osobowego. 

3.6  Podział na klasy

3.6.1  Ustala się następujący podział na klasy:

Klasa I    - do 1400 cm³

Klasa II   - powyżej 1400 cm³

Klasa III - samochody wyposażone w okolcowane ogumienie (bez względu na pojemność)     

3.6.2        .Uczestnicy klasy III nie będą ujmowani w klasyfikacji generalnej.

6.      WPISOWE, WPŁATY, ZWROTY

6.1.2   Wpisowe w wysokości 100 zł od każdej załogi,  należy wpłacić na konto Organizatora lub w trakcie Odbioru administracyjnego.

Całość z wpisowego zostanie przekazana na konto WOŚP.

      6.1.6 Zwrot wpisowego może nastąpić w przypadku odwołania imprezy lub w przypadku nie przyjęcia zgłoszenia.

          6.1.7 Wpisowe nie zawiera składki ubezpieczeniowej pokrywającej OC uczestnika wobec osób trzecich.

7          UBEZPIECZENIA

7.1     Pojazdy uczestniczące w imprezie muszą posiadać ważne ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej (OC) i następstw nieszczęśliwych wypadków (NNW)

7.2     Organizator nie przyjmuje na siebie odpowiedzialności za szkody i straty w stosunku do załóg i ich sprzętu, jak również spowodowanych przez nie w sposób pośredni lub bezpośredni szkód w stosunku do osób trzecich ich mienia.

7.3     W przypadku, gdy samochód biorący udział w imprezie nie jest własnością którejś z osób będących członkami załogi, kierowca zobowiązany jest do złożenia przy odbiorze
administracyjnym oryginału zgody, że udział w imprezie odbywa się za wiedzą i zgodą właściciela pojazdu. W przypadku braku takiego oświadczenia organizator zastrzega sobie prawo do niedopuszczenia pojazdu do imprezy.

8.      ODBIÓR  ADMINISTRACYJNY

8.1 Dokumenty do okazania

-        prawo jazdy kierowcy

-        ubezpieczenia OC i NNW

-        dowód osobisty pilota lub inny dokument stwierdzający tożsamość

-        dowód rejestracyjny samochodu z ważnymi badaniami technicznymi

-        pisemna zgoda właściciela w przypadku korzystania z samochodu nie będącego własnością kierowcy ani pilota.

9.      BADANIA KONTROLNE

9.1 Spóźnienie na BK-1 powyżej 30 minut powoduje wykluczenie załogi/kierowcy z imprezy 

10.    OPONY

11.1 Samochód musi być wyposażony w opony z homologacją drogową „E”. Nie dotyczy Klasy III

11. PRZEBIEG IMPREZY

11.1 Próby zręcznościowe

       Próby polegają na przejechaniu w jak najkrótszym czasie trasy podanej przez organizatora na schemacie.

11.2 Kolejność startu

         *  Kolejność klas : Klasa II, Klasa I, Klasa III  (wg listy startowej co 2 min),

11.3 Kierownik  próby (czerwona kamizelka) jest jedynym przedstawicielem organizatora przed uczestnikiem uprawnionym do podejmowania niezbędnych decyzji. 

11.4 Do klasyfikacji końcowej liczony jest łączny czas przejazdu 3 prób sprawnościowych.

12. PROCEDURA STARTU DAWANEGO  RĘCZNIE

12.1 PUNKT STARTU

Start do próby sportowej jest startem zatrzymanym, a samochód tzw. obrys przedni przed linią startu.

12.1.2 Każdy samochód na trasie prób zręcznościowych musi poruszać się z włączonymi światłami mijania i musi mieć zamknięte szyby.

12.1.3 Po potwierdzeniu przez zawodnika gotowości do startu, sędzia startu na 30 sekund przed startem pokazuje tabliczkę  z liczbą 30 , następnie 15 sekund przed startem  tabliczkę z liczbą 10 ostatnie 5 sekund pokazuje na palcach jednej ręki kolejne sekundy  5...4...3...2...1

12.2 START PRZEDWCZESNY -  Falstart

12.2.1 Start przedwczesny – jest to zarówno „start lotny” jak i wystartowanie przed sygnałem startera. Kierowca jest podporządkowany poleceniom Startera

12.3 OPÓŹNIONY START Z WINY ZAŁOGI

12.3.1. W przypadku opóźnionego startu wynikłego z winy załogi, kompetentny sędzia wpisuje do karty drogowej nowy czas, a kara wynosi jedną minutę za każdą rozpoczętą minutę opóźnienia.

12.3.2. O każdej załodze, która odmówi startu do próby w czasie i pozycji dla niej ustalonej, poinformowany zostanie Zespół Sędziów Sportowych, niezależnie od tego, czy próba zręcznościowa odbyła się, czy nie.

12.3.3. Samochód, który nie będzie mógł wystartować w ciągu 20 sekund po podaniu sygnału startu, zostanie wykluczony i będzie niezwłocznie usunięty w bezpieczne miejsce.

12.4 BEZPIECZEŃSTWO

Na trasie imprezy załogi będą  ostrzeganie o ewentualnych przeszkodach  przy pomocy żółtych flag

Jeżeli okaże się konieczne użycie żółtych flag, zastosowana będzie następująca procedura:

- żółta flaga znajdować się będzie w każdym punkcie oznaczonym jako punkt SOS

- kierowca, któremu zostanie pokazana żółta flaga musi natychmiast zatrzymać się oraz zastosować  się do zaleceń sędziów trasy.

-  flagi będą użyte we wszystkich punktach poprzedzających zdarzenie

- każde naruszenie niniejszego przepisu pociągnie za sobą  nałożenie kary przez Zespół Sędziów Sportowych.

- czas użycia żółtej flagi będzie odnotowany przez sędziego i przekazany Dyrektorowi  imprezy oraz   Zespołowi Sędziów Sportowych

- każdy zawodnik, któremu pokazano żółtą flagę otrzyma referencyjny czas przejazdu stosując postanowienia Artykułu 19.6. Regulaminu Sportowego Rajdowych Mistrzostw Regionalnych lub będzie musiał zastosować się do decyzji podjętej przez ZSS /np. powtórzenie przejazdu / 

12.5 META LOTNA

12.5.1  Zabrania się cofania w  STREFIE PUNKTU KONTROLNEGO – kara do uznania przez ZSS

- obowiązek zatrzymania się na Mecie STOP w celu dokonania wpisu do karty drogowej.

Nie zatrzymanie się na  Mecie STOP  będzie karane doliczeniem 15 sek.

- w przypadku, gdy sędziowie mierzący czas nie są w stanie natychmiast podać sędziemu punktu dokładnego czasu przekroczenia linii mety lotnej, sędzia jedynie ostempluje (podpisze) kartę drogową, a czas zostanie wpisany przed kolejnym startem do próby (w miejscu startu).

12.5.2 Jeżeli z winy załogi wpisanie czasu jest niemożliwe, będą nałożone następujące kary:

-  na starcie - wykluczenie z zawodów podjęte przez dyrektora rajdu.

-  na mecie (w punkcie stop) - 15 sekund karnych. do czasu uzyskanego na próbie

13.  META  

13.1 Po ukończeniu ostatniej próby sprawnościowej uczestnik zobowiązany jest do niezwłocznego dostarczenia Karty Drogowej do Biura imprezy. Dotyczy to również uczestników, którzy wycofali się z imprezy.

14. NAGRODY

14.1  Nagrody: Puchary

Za najlepszy czas „Aérodrome – Autel III”,  załoga zostanie uhonorowana specjalnym pucharem: Trofeum Monte-Krywlany.

15. PROTESTY

15.1 Termin składania

Protesty w sprawie wykroczeń regulaminowych mogą być kierowane do Dyrektora imprezy wyłącznie na piśmie, w terminie 30 minut od chwili opublikowania wyników prowizorycznych. W przypadku jego nieobecności na ręce przewodniczącego, bądź jednego z członków ZSS.

Protesty dotyczące ostatecznej klasyfikacji i protesty zbiorowe nie będą przyjmowane.

15.2 Kaucja

Do protestu dołączona musi być kaucja, która wynosi 200% wpisowego. Kaucja podlega zwrotowi w przypadku uznania protestu. Protest będzie rozpatrzony przez ZSS.

15.3 Odwołanie

Wszelkie odwołania od decyzji ZSS w/w imprezy mogą być składane wyłącznie do OKSS PZM przy zachowaniu trybu odwołań zgodnego z Międzynarodowym Kodeksem Sportowym rozdział XIII punkt 182. (W części nie dotyczącej sportu Kwalifikowanego), wraz z kaucją w wysokości określonej przez Organizatora – nie mniejszą niż czterokrotne wpisowe.

16. POSTANOWIENIA KOŃCOWE

16.1 Dyrektor imprezy zastrzega sobie prawo do właściwej interpretacji niniejszego regulaminu, wydawania instrukcji dodatkowych oraz komunikatów, stanowiących integralną część regulaminu uzupełniającego jak również do całkowitego odwołania imprezy.

16.2 Dyrektor imprezy informuje, że w przypadku niejasności co do zapisów w karcie drogowej, rozstrzygające są zapisy w protokole sędziowskimi.                                                                              

 Dyrektor imprezy  -  Piotr Bagniuk

Załącznik nr 1

ZESTAW KAR REGULAMINOWYCH

1.                  Nieobecność na BK lub spóźnienie powyżej 30 minut     - Niedopuszczenie do startu lub wykluczenie

2.                  Samochód nie spełniający wymogów regulaminu           - Niedopuszczenie do startu

3.                  Nieobecność na odprawie uczestników                         - Niedopuszczenie do startu

4.                  Przejazd trasy niezgodny ze schematem                        -  Wykluczenie

5.                  Brak wpisów w karcie drogowej                                  -  Wykluczenie

6.                  Odbycie próby w nie zapiętych pasach i/lub kaskach ochronnych - Wykluczenie

7.                  Nie sportowe zachowanie                                           -  Wykluczenie

8.                  Za przewrócenie jednego słupka lub przemieszczenie jego podstawy - 5 pkt.

9.                  Za nieprzepisowy start (falstart)                                   - 5 pkt.

10.              Za cofanie na mecie próby                                           - Wykluczenie

11.              Za spóźnienie na Start powyżej 15 minut                        - Wykluczenie

12.              Za zgubienie (utratę) Karty Drogowej                            - Wykluczenie

13.              Nanoszenie własnych poprawek w Kartę Drogowa        - Wykluczenie

14.              Za pierwsze przekroczenie przepisów drogowych           - Kara pieniężna

15.              Za drugie przekroczenie przepisów drogowych               -  300 pkt.

16.              Za trzecie przekroczenie przepisów drogowych              - Wykluczenie

17.              Za nieprawidłowe przejechanie lub nieukończenie próby - Limit 150% czasu najlepszego uczestnika w klasie (patrz 12.7. Reg. Ramowego KJS)