|
|||
|
Regulamin - 30 Rajd Podlaski - Białystok 28-29 maja 2011 r.
I.
PROGRAM RAJDU OTWARCIE
LISTY ZGŁOSZEŃ 5
maja 2011 godz. 8:00 - Czwartek, ZAMKNIECIE
LISTY ZGŁOSZEŃ 24
maja 2011 godz. 24:00 - wtorek, TERMIN
ZAMÓWIENIA DODATKOWEJ POWIERZCHNI W PARKU SERWISOWYM 24
maja 2011 godz. 24:00 – wtorek, OPUBLIKOWANIE
KSIĄŻKI DROGOWEJ i LISTY ZGŁOSZEŃ 25
maja 2011 godz. 20:00 – środa (strona internetowa: www.rajdpodlaski.pl
) OPUBLIKOWANIE
HARMONOGRAMU ODBIORU ADMINISTRACYJNEGO, BK 1 25
maja 2010r. – środa, godz. 20:00 Oficjalna
tablica ogłoszeń – Biuro Rajdu, ul Branickiego 19 Białystok PODANIE
SZCZEGÓŁÓW DOTYCZĄCYCH PILOTÓW
27
maja 2010 - piątek - do czasu odbioru administracyjnego ODBIÓR
ADMINISTRACYJNY I WYDAWANIE DOKUMENTÓW DO
ZAPOZNANIE Z TRASĄ: Miejsce:
Biuro Rajdu, Automobilklub Podlaski, ul. Branickiego 19, Białystok, sala nr 9 27
maja 2011 godz. 18:00 - 22:00
- piątek, wg harmonogramu lub
alternatywnie po wcześniejszym uzgodnieniu z organizatorem 28
maja 2011 godz. 07:00 - 09:00 - sobota PROGRAM
ZAPOZNANIA Z TRASĄ 28
maja 2011 godz. – sobota 07:30-
12:00 ( załącznik nr 2) BADANIE
KONTROLNE BK 1 Miejsce:
Automobilklub Podlaski, Stacja Kontroli Pojazdów, ul. Branickiego 19, Białystok Czas:
Sobota, 28 maja 2011 godz. 13:00 – 16:00, wg harmonogramu PIERWSZE
POSIEDZENIE ZSS Miejsce:
Automobilklub Podlaski, ul. Branickiego 19, Białystok 28
maja 2011 godz. 16:00 - sobota, OPUBLIKOWANIE
LISTY STARTOWEJ Miejsce:
Oficjalna Tablica Ogłoszeń, Automobilklub Podlaski, ul. Branickiego 19, strona
internetowa: www.rajdpodlaski.pl
28
maja 2011 godz. 16:30 - sobota, OTWARCIE
PARKU SERWISOWEGO 29
maja 2011 godz. 07.30 - 08:30 -
niedziela START
RAJDU Miejsce:
PKC 0, Politechnika – TOR 1, ul. Świerkowa Czas:
28 maja 2011 - sobota, godz. 18.00 (wg listy
startowej) BADANIE
KONTROLNE KOŃCOWE Stacja
Kontroli Pojazdów, Automobilklub Podlaski, Branickiego 19, Białystok 29
maja 2011 godz. 15:30 - niedziela OPUBLIKOWANIE
PROWIZORYCZNEJ KLASYFIKACJI KOŃCOWEJ Miejsce:
Biuro Rajdu, Oficjalna Tablica Ogłoszeń Czas:
29 maja 2011 godz. 18:00 - niedziela CEREMONIA
METY Miejsce:
Trakt Choroski, przy kościele
Farnym, Białystok Czas:
29 maja 2011 godz. 15.00 - niedziela, 1.
WSTĘP
1.1.
Ustalenia Ogólne Rajd
zostanie ZORGANIZOWANY ZGODNIE Z MIEDZYNARODOWYM KODEKSEM SPORTOWYM
FIA i jego załącznikami, Regulaminem Sportowym Rajdowych Mistrzostw
Regionalnych FIA oraz zgodnie z
następującymi krajowymi regulaminami sportu samochodowego: •
Regulaminu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2011, •
Regulaminu Rajdowego Pucharu Polski 2011, •
Regulaminu Rajdowego Debiutu RD-3L 2011, •
Regulaminu Mistrzostw Polski Północno-Wschodniej w rajdach samochodowych 2011, •
Regulaminu Ochrony Środowiska w Sportach Motorowych •
Ustawa „Prawo o Ruchu Drogowym”, •
niniejszego Regulaminu Uzupełniającego. Wszelkie
modyfikacje, zmiany i / lub uzupełnienia do niniejszego Regulaminu Uzupełniającego
będą publikowane wyłącznie w numerowanych i datowanych komunikatach
wydawanych przez organizatora lub ZSS. Regulamin
Sportowy Rajdowych Mistrzostw Regionalnych FIA oraz regulaminy krajowe znajdują
się na stronie internetowej www.pzm.pl
1.2.
Nawierzchnia drogi:
Szuter 1.3. Całkowita
długość trasy i OS Zawody
zostaną przeprowadzone w ciągu dwóch dni i składają się z 1
Etapu i 2
sekcji.
• Na trasie zlokalizowane będzie 7
OS poprzedzonych PKC. Długość dla
MPP-W: Długość dla
RD-3L: Ukończenie
w 30. Rajdu Podlaskiego - (RD 3L / 03 ) , daje kierowcy możliwość uzyskania
10 punktów do licencji stopnia „R1”).
2.
ORGANIZACJA 2.1.
Rozgrywki do których Rajd się zalicza: •
II Runda Mistrzostw Polski Północno-Wschodniej w Rajdach Samochodowych •
Rajdowy Debiut-3L / 03 2.2.
Wiza numer:
3/2011 wydana dnia 5.05.2011 przez ZO
PZM w Białymstoku 2.3.
Nazwa organizatora: Automobilklub
Podlaski 2.4.
Adres i dane: ul.
Branickiego 19, 15-085 Białystok tel.fax.
(+48 85) 732-76-85e-mail:
sekretariat@ap.bialystok.pl
internet
www.ap.bialystok.pl,
www.rajdpodlaski.pl
konto
: 55 1060 0076
0000 3200 0133 2495 2.5.
Komitet Organizacyjny Władysław
Piotr Gryckiewicz
Wiceprezes Automobilklubu Podlaskiego Witali
Maliszewski
Z-ca
Dyrektora Automobilklubu Podlaskiego Piotr
Bagniuk
Dyrektor Rajdu Bogumiła
Kozłowska
Wicedyrektor ds. Sędziów Łukasz
Olszewski
Kierownik Komisji Obliczeń Włodzimierz
Rudzki
Członek Adrian
Janczuk
Członek 2.6.
Zespół Sędziów Sportowych Przewodniczący
Ryszard Wędrowski
kl. I 151/05 Członek
Paweł
Wędrowski
kl. I 152/05
Członek
Marcin
Jasiński
Kl. II 128/07/07
Sekretarz
ZSS
Agnieszka
Marczuk
Kl.
II 196/08/08 2.7.
Obserwatorzy i delegaci Delegat
Techniczny
Krzysztof Szeszko
kl. I 153/05 Obserwator
ZO PZM
Mirosław Staśkiewicz
kl. I 572/88 2.8.
Główne osoby oficjalne Dyrektor
Rajdu
Piotr Bagniuk
kl.
I 751/09
Wicedyrektor
ds. Sportowych
Jerzy Poznański
kl. II Wicedyrektor
ds. Zabezpieczenia
Jolanta Giedrojć – Gorąca
kl. I 096/03
Wicedyrektor
ds. Organizacyjnych
Władysław Piotr Gryckiewicz
Kl.II 033/96/07 Wicedyrektor
ds. Sędziów
Bogumiła Kozłowska
Kl. II 105/04/07 2.9.
Kierownicy służb Odpowiedzialny
za kontakty z zawodnikami
Marta Malewska
Lekarz Zawodów
zostanie podany w późniejszym
terminie Kierownik
Badań Kontrolnych
Zenon Sobolewski
kl. II
031/96/07 Kierownik Biura Rajdu Agnieszka Marczuk k. II 196/08/08 Kierownik
Komisji Obliczeń
Łukasz
Olszewski
kl. II 101/95/07 Kierownik Parku Serwisowego Marek Dowgiało kl. II 087/07/0 Kierownik Parku Zamkniętego
Paweł Świsłocki
kl. II 106/07/0
2.10.
Biuro Rajdu: Automobilklub
Podlaski - Białystok ul.
Branickiego 19 - sala nr 9, 27
maja 2011 w godz. 18:00 – 22:00
- piątek 28
maja 2011 w godz. 07:00 –
20:30 - sobota, Politechnika
Białostocka, Wydział Budownictwa, od ul. Świerkowej,
Białystok 29
maja 2011 w godz. 07:00 – 19:00 -
niedziela, tel.fax.
(+48 85) 732-76-85, e-mail:
sekretariat@ap.bialystok.pl 2.11.
Lokalizacja Parku zamkniętego Park
zamknięty po mecie Rajdu będzie zlokalizowany: Białystok,
Trakt Choroski, przy kościele
Farnym 3.
ZGŁOSZENIA 3.1. Data zamknięcia listy zgłoszeń 24
maja 2011-04-08r godz.24:00 - wtorek 3.2.Procedura zgłoszeń 3.2.1.
Obowiązek
przesłania zgłoszenia wraz z załącznikami spoczywa na zawodniku Wyłącznie pocztą elektroniczną, na podany
w regulaminie uzupełniającym adres e-mail organizatora, zawodnik przesyła w
terminie zgłoszeń: • wypełniony formularz zgłoszenia (do
pobrania ze strony rajdu) • potwierdzenie wpłaty wpisowego oraz zeskanowane w kolorze : • licencję zawodnika i licencje kierowców,
• prawa jazdy kierowców, • dowód rejestracyjny pojazdu, •
ubezpieczenie pojazdu. 3.2.2.Opcjonalnie w miarę własnych
potrzeb, również wyłącznie drogą elektroniczną na podany w regulaminie
uzupełniającym adres e – mail organizatora zawodnik w terminie zgłoszeń
przesyła pobrane ze strony rajdu: • druk zamówienia
dodatkowej powierzchni w Parku Serwisowym, • wniosek o
wspólne/sąsiadujące stanowisko w Parku Serwisowym, • potwierdzenie
Klubu o którym mowa w punkcie 8.1 Regulaminu RSMP 2011 r. • dane do
wystawienia faktury VAT. 3.2.3.
Jedyne dokumenty organizatora, które zawodnik ma obowiązek dostarczyć
podczas odbioru dokumentów do zapoznania z trasą / Odbioru Administracyjnego/
to oryginał formularza zgłoszenia z
podpisami zawodnika i kierowców oraz wypełniona i wydrukowana obustronnie
karta odbioru administracyjnego i BK 1 (karta OA i BK). Wydrukowaną i wypełnioną
„kartę wyposażenia bezpieczeństwa osobistego” zawodnicy
przedstawiają podczas BK1. 3.2.4 Zgłoszenie
zostanie przyjęte tylko w przypadku, gdy towarzyszyć mu będzie
pokwitowanie wpłaty pełnej kwoty wpisowego lub potwierdzenie wystawione
przez klub zawodnika . 3.2.5
Za niekompletne, nieczytelne, nieterminowe dostarczenie dokumentów o których
mowa w pkt. 3.1, zawodnik ukarany będzie karą pieniężną w wysokości 300 zł. 3.3
Liczba przyjętych zgłoszeń i podział na klasy Maksymalna liczba załóg mogących startować
w rajdzie – 40 3.3.1
Podział na klasy: MMP-W: ·
K - 1 do 1300 cm3
włącznie ·
K - 2 powyżej 1300cm3
do 1600
cm3 włącznie ·
K
- 3 powyżej 1600
cm3
·
Grupa RWD
( bez względu na pojemność
silnika) ·
Grupa
Gość
( bez względu na pojemność
silnika) RD-3L:
●
K1 do 652 cm3 włącznie, ●
K2 powyżej 652 cm3 i
do 903 cm3
włącznie, ●
K3 powyżej 903 cm3 i
do 1400 cm3
włącznie, ●
K4 powyżej 1400 cm3 i
do 1600 cm3
włącznie,
● K5 powyżej 1600 cm3
i
do 2000 cm3
włącznie, Samochody
homologowane jako Super 1600, Super 2000 i Kit Car o pojemności silnika powyżej
1600 cm3 oraz samochody grupy „R” - nie są dopuszczone. Dopuszczone
będą samochody z aktualna lub utracona homologacja FIA lub PZM bez względu na
rok jej wygaśnięcia oraz samochody nie posiadające homologacji FIA lub PZM
(zwane dalej samochodami nie homologowanymi). 3.4
Wpisowe 3.4.1 Zgodnie z pkt. 5.5
Regulaminu RPP 2011r. w Rajdzie obowiązują dwa terminy opłaty
wpisowego : Termin
1 – obowiązuje od dnia rozpoczęcia terminu zgłoszeń, tj. od
5 maja 2011r Termin
2 – obowiązuje przez ostatnie trzy dni terminu zgłoszeń tj.
22,23,24 maja 2011r Wpisowe w terminie 1 wynosi odpowiednio: z
reklamą dodatkową organizatora: •
500 PLN dla zawodników ; •
800 PLN bez reklamy dodatkowej
organizatora: Wpisowe w terminie II wynosi 120%
wpisowego w I terminie. Data realizacji płatności na dowodzie wpłaty
(przelewu), decyduje o dniu jej wykonania. 3.4.2
W ramach wpisowego każdej załodze zostanie przyznana powierzchnia w parku
serwisowym wynosząca: 45 m2. Na prośbę zawodnika, w miarę dostępności
miejsca, organizator będzie mógł przyznać dodatkową powierzchnię po
uiszczeniu dodatkowej opłaty. Opłata za dodatkową powierzchnię w parku
serwisowym wynosi: - 20 PLN/m2 3.5.
Wpłaty Zgłoszenie
zostanie przyjęte tylko w przypadku, gdy towarzyszyć mu będzie pokwitowanie
wpłaty pełnej kwoty wpisowego lub potwierdzenie wystawione przez klub
zawodnika. Wpłaty
wpisowego powinny być dokonywane na rachunek: BPH SA O/Białystok 55 1060 0076 0000 3200 0133 2495 z
dopiskiem: Wpisowe na 30. Rajd Podlaski Czeki
nie będą akceptowane. 3.5.2. Wpisowe nie zawiera składki ubezpieczeniowej pokrywającej OC
zawodnika wobec osób trzecich. 3.6. Zwroty 3.6.1 Wpisowe będzie zwrócone w pełnej
wysokości w przypadku nie przyjęcia zgłoszenia przez Organizatora oraz w
przypadku odwołania Rajdu. Organizator
może zwrócić do 50% kwoty wpisowego tym zawodnikom, którzy na skutek działania
siły wyższej (potwierdzonego przez władze macierzystego klubu) nie będą
mogli wystartować w rajdzie. 4.
UBEZPIECZENIE Każdy
zawodnik i/lub kierowca bierze udział w rajdzie na własna odpowiedzialność.
Kierowca musi posiadać dokument stwierdzający zawarcie umowy OC właściciela
lub użytkownika pojazdu zgodnie z przepisami RP. Organizator nie ponosi żadnej
odpowiedzialności za straty powstałe u zawodników w trakcie trwania rajdu. W
razie wypadku, załoga lub jej reprezentant winien zgłosić ten fakt ustnie na
najbliższym punkcie radiowym SOS lub punkcie kontrolnym, przy zachowaniu zasad
procedury wypadkowej, a następnie złożyć pisemny raport w biurze Rajdu nie później
jednak niż przed ogłoszeniem wyników. Przez fakt podpisania zgłoszenia załoga
zrzeka się wszelkich praw do odszkodowania mogących wyniknąć w związku z
wypadkami, które mogą wydarzyć się podczas rajdu. Zrzeczenie to dotyczy FIA,
PZM, Organizatora, osób oficjalnych oraz innych zawodników i/lub kierowców. 5.
REKLAMA I NUMERY IDENTYFIKACYJNE 5.1
Reklama musi być zgodna z przepisami obowiązującymi w Polsce. 5.2
Reklama obowiązkowa organizatora umieszczona będzie zgodnie z Załącznikiem
nr 4.Treść reklamy dodatkowej zostanie opublikowana na stronie Internetowej
nie później niż na 7 dni przed terminem rozpoczęcia odbioru
administracyjnego. 5.3
Szczegóły dotyczące sponsorów rajdu oraz patronów medialnych będą podane
komunikatem w terminie późniejszym. 5.4
Organizator zastrzega sobie prawo wyłączności na umieszczanie wszelkich
reklam w Biurze Rajdu oraz na całej trasie rajdu. Wszelkie działania w
zakresie reklamy musza być uzgodnione z organizatorem. 5.5
Podczas ceremonii startu i mety rajdu załogom nie mogą towarzyszyć na podium
członkowie zespołów, ani żadne inne osoby. Używanie materiałów
reklamowych takich, jak flagi, banery, parasolki oraz dystrybuowanie
jakichkolwiek materiałów reklamowych jest niedozwolone, chyba że organizator
wyrazi na to pisemną zgodę. 5.6
Numery startowe dostarczone przez Organizatora musza znajdować się po obu
stronach samochodu na przednich drzwiach oraz bocznych - tylnych szybach zgodnie
z Załącznikiem nr 4, przez cały czas trwania Rajdu. Jeżeli w dowolnym
momencie rajdu zostanie stwierdzony brak numeru startowego, fakt ten będzie zgłoszony
do ZSS, który będzie mógł nałożyć karę zgodnie z art. 152 i 153 Kodeksu. 5.7
Nazwiska kierowcy i pilota wraz z flagami narodowymi musza być umieszczone na samochodzie
zgodnie z załącznikiem nr 4. Przyjmuje się, że wysokość liter w
umieszczonych na przednich drzwiach błotnikach nazwiskach kierowcy i pilota będzie
wynosiła 2- 4cm. Nie przestrzeganie tego przepisu pociągnie za sobą karę wg
uznania przez ZSS. 6.
OPONY 6.1
Obowiązuje stosowanie opon zgodnych z art. 55 Regulaminów Sportowych (zwanym
dalej regulaminem ogumienia). Znakowanie opon będzie odbywać się zgodnie z
regulaminem ogumienia i/lub rajdu. Opony, które nie posiadają znaku
homologacji „E” muszą być zgodne z regulaminem ogumienia. 6.2
Obowiązuje zakaz stosowania opon
kolcowanych. 6.3
Samochody mogą być wyposażone
maksymalnie w dwa koła zapasowe 6.4
Używane na rajdzie obręcze kół muszą być pozbawione wszelkich oznakowań z
innych rajdów. Nie zastosowanie się do powyższego spowoduje nałożenie kary
przez ZSS. 6.5
W każdym momencie trwania rajdu mogą być przeprowadzone kontrole mające na
celu sprawdzenie zgodności opon z regulaminem. Każdy przypadek naruszenia
regulaminu art. 12 RSMP będzie przedstawiony
ZSS i może być podstawą nałożenia kary na załogę aż do
wykluczenia włącznie. 7.
PALIWO 7.1.
Tankowanie może odbywać się tylko w strefach tankowania wyznaczonych w Książce
Drogowej. Podczas
tankowania dopuszcza się obecność w strefie tankowania maksymalnie 2 osób na
każdą załogę. 8.
ZAPOZNANIE Z TRASA 8.1.
Procedura zgłoszenia Każda
załoga, która zamierza zapoznać się z trasa powinna zgłosić się w miejscu
podanym przez organizatora i otrzymać odpowiednie dokumenty wraz z kartą
zapoznania oraz kartą wykroczeń zapoznania z trasą. Termin
i miejsce odbioru dokumentów: Miejsce:
Biuro Rajdu, Automobilklub Podlaski, ul. Branickiego 19, Białystok, sala nr 9 Czas:
27 maja 2011 godz. 18:00 -
22:00 - piątek, wg
harmonogramu lub
alternatywnie po wcześniejszym uzgodnieniu z organizatorem 28
maja 2010 godz. 07:00 - 09:00 -
sobota 8.3.
Program zapoznania z trasa 28 maja 2011
godz, 7:30- 12:00 -
sobota, ( załącznik nr 2) Zapoznanie z
trasa będzie odbywać się w oparciu o art. 14.1.2 Regulaminu Sportowego
Rajdowych Mistrzostw Regionalnych FIA . 8.3
Ograniczenia 8.3.1
Trening na trasie Rajdu jest zakazany. 8.3.2
W czasie trwania zapoznania z trasa załogi musza ściśle przestrzegać przepisów
ruchu drogowego, a zwłaszcza przestrzegać dozwolonych maksymalnych prędkości
(także na trasie Odcinków Specjalnych): •50
km/h w obszarze
zabudowanym •90
km/h poza obszarem zabudowanym. Niedozwolone
jest używanie urządzeń wykrywających radar. 8.3.3
Podczas zapoznania każda załoga będzie mogła wykonać maksymalnie 3
przejazdy zapoznawcze odcinków: 2/5 Lewickie, 3/6 Tryczówka, 4/7
Bogdaniec. Na starcie i mecie każdego odcinka specjalnego załogi obowiązane są
przedstawić do ostemplowania i naniesienia czasu swoje karty
zapoznania z trasa. Miejsce
i czas zapoznania z OS 1 Prolog podany zostanie w późniejszym terminie
komunikatem. 8.3.4
Podczas zapoznania z trasa, w żadnym przypadku niedozwolona jest jazda na
odcinku specjalnym w kierunku przeciwnym do podanego przez organizatora. 8.3.5
Każdy członek załogi biorącej udział w rajdzie lub zamierzającej wziąć
udział w 30. Rajdzie Podlaskim, którego obecność zostanie stwierdzona na
trasie któregokolwiek odcinka specjalnego od dnia 5 maja 2011 do dnia 29 maja
2011 włącznie, poza okresem dozwolonego zapoznania z trasa, jak również
podczas trwania rajdu, będzie uważany za osobę dokonującą niedozwolonego
zapoznania z trasa. Każdy
członek załogi biorącej udział lub zamierzającej wziąć udział w 30.
Rajdzie Podlaskim, który zamierza przejechać trasa któregokolwiek odcinka
specjalnego przed dniem 29 maja 2011, poza harmonogramem rajdu i zapoznania z
trasa, musi wcześniej zawiadomić organizatora pisemnie o swoim
zamiarze podając datę i godzinę przejazdu i otrzymać pisemną zgodę
organizatora. 8.4.
Organizator będzie regularnie kontrolował przebieg zapoznania z trasą na
wszystkich odcinkach specjalnych. 8.5.
Podczas zapoznania z trasą załogi musza używać wyłącznie opon posiadających
znak homologacji E. 8.6.
Wszystkie załogi
zobowiązane są przestrzegać ustaleń dotyczących zapoznania z trasa, a
szczególnie przepisów ruchu drogowego. Za nieprzestrzeganie powyższych wymogów
nakładane będą następujące kary: •
pierwsze wykroczenie - kara pieniężna w wysokości 500 PLN; •drugie
wykroczenie - kara pieniężna w wysokości 1000 PLN; Obie
te kary są nakładane niezależnie od kary administracyjnej (mandat, grzywna
itp.) nałożonej przez Policje lub inne władze i podlegają uiszczeniu w kasie
organizatora rajdu; •trzecie
wykroczenie - niedopuszczenie do rajdu; 9.
ODBIÓR ADMINISTRACYJNY 9.1
Odbiór Administracyjny dla wszystkich zawodników odbędzie się w Biurze
Rajdu, w sali nr 9, Automobilklub Podlaski, ul. Branickiego 19, Miejsce:
Biuro Rajdu, Automobilklub Podlaski, ul. Branickiego 19, Białystok, sala nr 9 Czas:
27 maja 2011 godz. 18:00 -
22:00 - piątek, wg
harmonogramu lub
alternatywnie po wcześniejszym uzgodnieniu z organizatorem 28
maja 2011 godz. 07:00 - 09:00 -
sobota 9.2
Każdy zawodnik powinien zgłosić się w wyznaczonym harmonogramem czasie. 9.3
Dokumenty do okazania: • oryginał formularza zgłoszenia z
podpisami zawodnika i kierowców • Licencje
zawodnika oraz członków załogi; • Prawa jazdy
członków załogi; • Sportowe
książeczki zdrowia członków załogi z aktualnym wpisem; • Karty
odbioru administracyjnego i BK 1, które należy pobrać ze strony internetowej
organizatora
i wydrukować obustronnie • Karta zapoznania z trasa oraz Kartę
wykroczeń zapoznania z trasą należy zdać podczas BK1 10.
BADANIE KONTROLNE BK 1 10.1
Każda załoga powinna zgłosić się w wyznaczonym dla niej czasie, który będzie
podany w terminie późniejszym komunikatem.
Zmiana godziny badania kontrolnego po opublikowaniu
harmonogramu, podlega opłacie w wysokości 100 PLN. 10.2
Za spóźnienie na Badanie Kontrolne (BK1) w stosunku do harmonogramu czasowego,
na załogę nałożona będzie
kara pieniężna w wysokości 50 % wpisowego podstawowego. 10.3
Obecność załóg w czasie badań kontrolnych jest konieczna. 10.4
Dokumenty do okazania: •
Ważny dowód rejestracyjny samochodu; •
Dowód ubezpieczenia samochodu; •
Karta homologacyjna na drukach FIA (oryginał) (jeśli auto nie jest zgłoszone
jako nie
homologowane) •
Książka sportowa samochodu •
Karta BK 1 Badania
Kontrolne pojazdów będą przeprowadzone zgodnie z Regulaminami krajowymi dla
odpowiedniego stopnia licencji zawodnika. Każdy
samochód (w obecności zawodnika lub wymienionego w zgłoszeniu
przedstawiciela) powinien zostać przedstawiony na Badanie Kontrolne BK 1 w
wyznaczonym dla niej czasie, który będzie podany komunikatem na oficjalnej
tablicy ogłoszeń oraz na stronie internetowej Rajdu w dniu 25 maja 2011r.
– środa o godz. 20:00. 11.
PRZEBIEG RAJDU 11.1.
Oficjalny czas podczas trwania rajdu W
czasie trwania rajdu czasem oficjalnym będzie czas podawany przez Polskie Radio
Białystok – 99,4 FM 11.2.
KOLEJNOŚĆ STARTU 11.2.1
Kolejność startu do rajdu będzie określona porządkiem nadanych przez
organizatora numerów startowych. Organizator przydzieli startującym numery
startowe według następujących zasad:
•
Klasa 3, Klasa RWD, Klasa 2, Klasa 1, Grupa Gość
, RD-3L (K5,
K4, K3, K2, K1) • Start
załóg wg listy startowej w odstępach
dwuminutowych W
wyjątkowych i uzasadnionych przypadkach, według posiadanego rozeznania klasą
samochodów i/lub kierowców,
ZSS będzie mógł odstąpić od podanej powyżej kolejności. 11.3 Oficjalny start 28
maja 2011.
godz. 18:00
( według listy startowej ) –
Białystok, ul. Świerkowa / według listy startowej/ 11.4.
Start Honorowy 28
maja 20011r godz. 17:30 sobota – Białystok, ul. Świerkowa, Tor
Politechniki Białostockiej/ według listy startowej/ 11.5
.Prolog 28
maja godz. 18:00 sobota – Białystok – Tor szutrowy Politechnika Po
PKC 1A
nie przewiduje się Parku Zamkniętego. 11.6.
Wymiana kart drogowych w czasie rajdu Karta drogowa na: •
Prolog – (Sekcja 1) wydana będzie na PKC
0 Zwrot
karty drogowej po Prologu
28.05.2011
w
PKC
1A Karta
Drogowa do sekcji 1 wydana zostanie na
PKC 1 B Wymiana
kart drogowych nastąpi do : •
Sekcji: 2:
29.05.2011
w
PKC 4 A Zwrot
karty drogowej po Sekcji 2
29.05.2011
w
PKC
7 C 11.7.
Karta wykroczeń Każda
załoga otrzyma podczas Odbioru Administracyjnego kartę wykroczeń. Każda załoga
która dopuści się naruszenia przepisów ruchu drogowego podczas trwania rajdu
będzie ukarana następująco: •pierwsze
wykroczenie – kara pieniężna 1000 zł; •drugie
wykroczenie – kara 5 min; •trzecie
wykroczenie – wykluczenie z Rajdu. 12.
PROCEDURA STARTU DAWANEGO RĘCZNIE 12.1.
Punkt startu Samochód
ustawiony przed linią startu na tak zwany „obrys”, po czym następuje
odliczanie i danie ręką sygnału startu Po
oddaniu karty drogowej załodze sędzia głośno odlicza lub pokazuje na
tabliczce pozostałe sekundy do startu .. 30,
15, 10, a ostatnie 5 sekund pokazuje na palcach jednej ręki kolejne 5…,
4…, 3…, 2…, 1 sek. Po
podaniu sygnału do startu zawodnik musi niezwłocznie wystartować. 12.2.
Pomiar czasu będzie dokonywany z dokładnością do 0,1s. 12.3.
Wcześniejszy wjazd do Parku Zamkniętego
Zezwala się na wcześniejszy wjazd na PKC 7C
bez nakładania kar za wcześniejszy wjazd. 12.4.
Każdy samochód na trasie odcinka specjalnego musi poruszać się z włączonymi
światłami mijania i
musi mieć zamknięte szyby. 13.
IDENTYFIKACJA OSÓB OFICJALNYCH PODCZAS RAJDU •
Kierownicy OS kamizelka koloru czerwonego •
Kierownicy PKC kamizelka koloru pomarańczowego •
Kierownicy Zabezpieczenia OS kamizelka
koloru żółtego •
Sędziowie zabezpieczenia trasy kamizelka koloru cytrynowego i żółtego •
Odpowiedzialny za kontakty z zawodnikami kamizelka koloru białego •
Sędziowie techniczni kamizelka koloru czerwono – granatowa 14.
PARK SERWISOWY 14.1.
Samochody serwisowe mogą wjechać do parku serwisowego w niedzielę, 29
maja 2011 r. od godziny 07:30 -8:30. 14.2.
Do parku serwisowego może wjechać tylko jeden samochód serwisowy opatrzony
tablicą serwisową dostarczoną przez organizatora z numerem startowym załogi,
którą serwisuje oraz numerem
rejestracyjnym pojazdu serwisowego. Musi ona być przyklejona w prawym górnym
rogu przedniej szyby pojazdu serwisowego. Ustawiając pojazdy serwisowe należy
bezwzględnie dostosować się do poleceń obsługi Parku Serwisowego.
Zabroniony jest wjazd w innym terminie niż powyżej podanym. 14.3.
Za nie zastosowanie się do zapisów pkt 11.7.1 i 11.7.2 zawodnik zostanie
ukarany kara pieniężną 200 zł. za każdy stwierdzony przypadek. 14.4.
Wszyscy zawodnicy zobowiązani są do posprzątania swoich stanowisk
serwisowych. Każdy
przypadek nie posprzątania stanowiska, zostanie zgłoszony do ZSS, który będzie
mógł nałożyć kary. 14.5.
Podczas serwisowania obowiązkowe jest
umieszczenie pod samochodem folii o rozmiarach na tyle większych od wymiaru
samochodu, aby podłoże było skutecznie zabezpieczone przed możliwością
zanieczyszczenia. Za niezastosowanie się do powyższego, Dyrektor będzie mógł
nałożyć na winnego zawodnika karę w wysokości 100% wpłaconego wpisowego za
każdy stwierdzony przypadek. 15.
NAGRODY 15.1
Lista nagród nieujętych w zostanie podana do wiadomości na Oficjalnej Tablicy
Ogłoszeń w Sobotę, 28 maja 2011. 15.2
Rozdanie nagród odbędzie się w niedzielę, 29 maja 2011 podczas
Ceremonii Mety 16.
BADANIA KOŃCOWE 16.1
Bezzwłocznie po wjechaniu na metę rajdu samochody wyznaczone przez ZSS będą
zabrane na Badanie Kontrolne Szczegółowe, które odbędzie się na terenie Stacja
Kontroli Pojazdów, Białystok ul. Branickiego 19. Badanie Kontrolne Szczegółowe,
odbędzie się w niedzielę, 29
maja 2011 bezzwłocznie po wjeździe na Park
Zamknięty. Załogi, których to dotyczy są
zobowiązane stosować się ściśle do wskazówek organizatora. Obecność załóg
w czasie badań kontrolnych jest
konieczna. Zawodnicy zobowiązani są zapewnić obecność podczas Badanie
Kontrolnego Szczegółowego odpowiednią liczbę mechaników. 17.
PROTESTY 17.1.
Wszystkie protesty muszą być składane
zgodnie z postanowieniami Międzynarodowego Kodeksu Sportowego (art. 171 i następne). 17.2.
Wszystkie protesty muszą być składane
na piśmie i muszą być wręczone dyrektorowi rajdu wraz z
kaucją 100% wpłaconego wpisowego, która nie będzie zwrócona, jeżeli
protest nie zostanie uznany. 17.3.
Jeżeli protest wymaga demontażu i
ponownego montażu części lub zespołów samochodu składający protest musi
wnieść dodatkowo opłatę w wysokości: ●
200% wpłaconego wpisowego, jeżeli
protest dotyczy określonych części lub zespołów samochodu (silnik, układ
przeniesienia napędu, układ kierowniczy, układ hamulcowy, instalacja
elektryczna, nadwozie itp.), ●
500% wpłaconego wpisowego, jeżeli
protest dotyczy całego samochodu. 17.4.
Wysokość kaucji
towarzyszącej zapowiedzi odwołania od decyzji ZSS do OKSS wynosi 300 PLN. Odwołanie
od decyzji OKSS do GKSS wynosi 600 PLN. 18. Inne
postanowienia 18.1.
Niezwłocznie po zakończeniu rajdu załoga
lub upoważniony pisemnie przedstawiciel zobowiązany jest do odbioru wszystkich
dokumentów zdeponowanych w Biurze Rajdu. Zwrot
dokumentów w innym terminie nastąpi po otrzymaniu przez organizatora,
potwierdzonego przelewu w wysokości 100 PLN na jego rzecz.
Dyrektor Rajdu - Piotr Bagniuk
|