|
|||
|
REGULAMIN
UZUPEŁNIAJACY “Rajd Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy” “SUPER SPRINT - MONTE
KRYWLANY” Automobilklub Podlaski - Białystok, 9 stycznia 2010r WSTĘP
Impreza zostanie przeprowadzona w oparciu o postanowienia: § Międzynarodowego Kodeksu Sportowego, w części nie dotyczącej sportu kwalifikowanego § Regulaminu Ramowego Konkursowej Jazdy Samochodowej na rok 2010 § Ustawy „Prawo o Ruchu Drogowym RP” § Niniejszego regulaminu uzupełniającego PROGRAM
IMPREZY
OTWARCIE
LISTY ZGŁOSZEŃ Wtorek,
28 grudnia 2009 ZAMKNIECIE
LISTY ZGŁOSZEŃ Sobota,
8 stycznia 2010 godz. 24.00 ODBIÓR
ADMINISTRACYJNY Miejsce:
biuro Giełdy Samochodowej,
ul. Mickiewicza, (Lotnisko Krywlany), Białystok, Czas:
Sobota, 9 stycznia 2010 godzina 9.30 – 11.00, 4 BADANIE
KONTROLNE BK 1 Miejsce:
przed biurem Giełdy Samochodowej,
ul. Mickiewicza, Białystok, Czas:
Sobota, 9 stycznia 2010 godzina 9.40 – 11.15, DATA
1. POSIEDZENIA ZSS Miejsce:
biuro Giełdy Samochodowej,
ul. Mickiewicza, Lotnisko Krywlany, Białystok, Czas:
Sobota, 9 stycznia 2010 godzina 11.20 OPUBLIKOWANIE
LISTY ZAŁÓG DOPUSZCZONYCH DO STARTU Miejsce:
Oficjalna Tablica Ogłoszeń, biuro
Giełdy Samochodowej, ul. Mickiewicza, Białystok, Czas:
Sobota, 9 stycznia 2010 godz. 11.40 ODPRAWA
UCZESTNIKÓW IMPREZY Miejsce:
przed biurem Giełdy Samochodowej,
ul. Mickiewicza, Białystok, Czas:
Sobota, 9 stycznia 2010 godz. 11.45 PRZEJAZD
ZAPOZNAWCZY Miejsce:
Wg schematu Czas:
Sobota, 9 stycznia 2010 godz. 12.00 START
Miejsce:
przed biurem Giełdy Samochodowej,
ul. Mickiewicza, Białystok, Czas:
Sobota, 9 stycznia 2010; start o godz. 12.30 (wg listy startowej) OPUBLIKOWANIE
PROWIZORYCZNEJ KLASYFIKACJI KOŃCOWEJ Miejsce:
Biuro imprezy, Oficjalna Tablica Ogłoszeń Czas:
Sobota, 9 stycznia 2010 godz. 30 min po ukończeniu przez ostatniego uczestnika
ostatniej próby OPUBLIKOWANIE
OFICJALNEJ KLASYFIKACJI KOŃCOWEJ Miejsce:
przed biurem Giełdy Samochodowej,
ul. Mickiewicza, Białystok, Czas:
Sobota, 9 stycznia 2010, 30 min po opublikowaniu klasyfikacji prowizorycznej ROZDANIE
NAGRÓD Miejsce:
przed biurem Giełdy Samochodowej,
ul. Mickiewicza, Białystok, Czas:
Sobota, 9 stycznia 2010 godz. 30 min po opublikowaniu klasyfikacji końcowej 1. USTALENIA OGÓLNE
1.1.
Miejsce i termin imprezy Impreza
odbędzie się w dniu 9 stycznia 2010r. na terenie Lotniska Krywlany, ul. Mickiewicza, Białystok 1.2.
Nazwa i ranga imprezy „Rajd
Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy – Super Sprint Monte
- Krywlany” Nie
stanowi imprezy KJS w rozumieniu Regulaminu Ramowego KJS 2010. 1.3.
Numer wizy ZO PZM Numer
wizy: …./2010 OKSS ZO PZM Białystok 1.4.
Lokalizacja Biura Do
dnia 8.01.2010 Miejsce: Automobilklub Podlaski ul.
Branickiego 19. Telefon, 732-76-85. Godziny pracy biura: 7.00-15.00 Dnia
9.01.2010 Miejsce:
biuro Giełdy Samochodowej,
ul. Mickiewicza, (Lotnisko Krywlany), Białystok, Czas:
Sobota, 9 stycznia 2010 godzina 9.30 – 18.00, 1.5.
Charakterystyka Impreza
zostanie przeprowadzona w ciągu jednego dnia. Na
trasie zlokalizowane będzie 3 identyczne próby
sprawnościowe typu Sz o dł. 2 km każda. Nawierzchnia
prób: asfalt, beton, szutr Długość
trasy:
8 km. Trasa
imprezy podana będzie w postaci schematu. 2.
ORGANIZACJA
2.1
Nazwa organizatora Automobilklub
Podlaski 2.2
Adres ul. Branickiego 19, 15-085 Białystok, Tel,
fax (0-85) 732-76-85, strona: www.ap.bialystok.pl Bank Śląski S.A. O/Białystok,
nr konta: 03
1050 1823 1000 0022 0508 3278 2.3
Zespół Sędziów Sportowych
Przewodniczący
- Piotr Jakimiec
- 750/09 ZG I Członek
- Piotr Gryckiewicz
- 33/96/07 Członek
- Bogumiła Kozłowska - 105/04/07 2.4
Osoby oficjalne( funkcja, Imię i Nazwisko, nr lic) Dyrektor Imprezy
- Piotr Bagniuk
- 751/09 ZG I Wicedyrektor ds. Sportowych
- Grzegorz
Sianko
- 193/08/08 Wicedyrektor ds. Organizacyjnych
- Kamil Olszewski
- 181/08/08
Kierownik Badań Kontrolnych
- Paweł Świsłocki
- 106/07/07 Kierownik Biura imprezy
- Agnieszka Marczuk
- 196/08/08 Kierownik Komisji Obliczeń
- Witali Maliszewski
- 101/95/07 3.
ZGŁOSZENIA
3.1
Załoga 3.1.1
Załogę stanowią wyłącznie dwie
osoby, określani jako kierowca i pilot. Kierowca musi mieć prawo jazdy, a
pilot ukończone 17 lat. 3.1.2
Kierowca posiadający „licencję
kierowcy sportów samochodowych” w rozumieniu przepisów Polskiego Związku
Motorowego startuje na tych samych prawach co kierowcy bez licencji. 3.1.4 Istnieje możliwość startu dwóch kierowców jednym autem. 3.2
Obowiązki załogi Do
obowiązków załogi należy: 3.2.1
Obecność na odprawie uczestników 3.2.2
Przejazd trasy imprezy w podanej
przez organizatora kolejności i kierunku zgodnym z wydanym schematem. 3.2.3
Odbycie wszystkich prób zręcznościowych
w zapiętych pasach bezpieczeństwa, zapiętych kaskach ochronnych, z włączonymi
światłami mijania i zamkniętymi szybami. Nieprzestrzeganie powyższych
przepisów pociągnie za sobą karę do wykluczenia włącznie. 3.3
Procedura zgłoszeń 3.3.1
Zgłoszenia będą przyjmowane pocztą elektroniczną lub faksem do dnia 8
stycznia 2010. 3.3.2
Zgłoszenie zostanie przyjęte jeśli:
wypełnione są wszystkie rubryki, jest podpisane własnoręcznie przez załogę
(w oryginale) i zostało opłacone wpisowe w pełnej wysokości (przypadku
przelewu na konto, wymaga się przedstawienia potwierdzenia wpłaty podczas
Odbioru Administracyjnego) 3.3.3
Organizator zastrzega sobie prawo
nie przyjęcia zgłoszenia bez podania przyczyny. 3.3.4
Przez fakt podpisania zgłoszenia załoga
przyjmuje do wiadomości, że startuje w imprezie na własną odpowiedzialność
i zrzeka się wszelkich praw do odszkodowań za straty wynikłe podczas imprezy.
Zrzeczenie to dotyczy FIA, PZM, Organizatora, osób oficjalnych występujących
w imprezie i innych uczestników. 3.4 Maksymalna ilość uczestników 3.4.1 Maksymalna liczba startujących załóg: 35. 3.4.2
W przypadku zgłoszenia więcej niż 35
załóg o przyjęciu decydować będzie kolejność wpływu zgłoszeń do
Biura Imprezy z opłaconym wpisowym w pełnej wysokości. 3.5 Pojazdy dopuszczone
Wszystkie
samochody zgłoszone do imprezy muszą posiadać ważne dokumenty uprawniające
do poruszania się po drogach publicznych i spełniać wymogi regulaminowe,
i spełniać wymogi regulaminowe Załącznik
2 i 3 Regulaminu
Ramowego KJS 2010, oraz: do udziału w
imprezie dopuszcza się wyłącznie samochody osobowe w rozumieniu Prawa o Ruchu
Drogowym lub osobowo – towarowe na bazie podwozia samochodu osobowego. 3.6 Podział na klasy 3.6.1
Ustala się następujący podział na klasy: Klasa
I - do 1400 cm3 Klasa
II - powyżej 1400 cm3 Klasa III -
samochody wyposażone w okolcowane ogumienie (bez względu na pojemność)
3.6.2
.Uczestnicy klasy III nie będą
ujmowani w klasyfikacji generalnej. 6.
WPISOWE, WPŁATY, ZWROTY
6.1.2
Wpisowe w wysokości 100
zł od każdej załogi, należy
wpłacić na konto Organizatora lub w trakcie Odbioru administracyjnego. Całość
z wpisowego zostanie przekazana na konto WOŚP.
6.1.6 Zwrot wpisowego może
nastąpić w przypadku odwołania imprezy lub w przypadku nie przyjęcia zgłoszenia.
6.1.7 Wpisowe nie zawiera
składki ubezpieczeniowej pokrywającej OC uczestnika wobec osób trzecich. 7
UBEZPIECZENIA
7.1
Pojazdy uczestniczące w imprezie
muszą posiadać ważne ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej (OC) i następstw nieszczęśliwych wypadków (NNW) 7.2
Organizator nie przyjmuje na siebie
odpowiedzialności za szkody i straty w stosunku do załóg i ich sprzętu, jak
również spowodowanych przez nie w sposób pośredni lub bezpośredni szkód w
stosunku do osób trzecich ich mienia. 7.3
W przypadku, gdy samochód biorący
udział w imprezie nie jest własnością którejś z osób będących członkami
załogi, kierowca zobowiązany jest do złożenia przy odbiorze 8.
ODBIÓR ADMINISTRACYJNY
8.1 Dokumenty do
okazania -
prawo jazdy kierowcy - ubezpieczenia OC i NNW - dowód osobisty pilota lub inny dokument stwierdzający tożsamość -
dowód rejestracyjny samochodu z ważnymi
badaniami technicznymi -
pisemna zgoda właściciela w przypadku
korzystania z samochodu nie będącego własnością kierowcy ani pilota. 9.
BADANIA KONTROLNE
9.1 Spóźnienie
na BK-1 powyżej 30 minut powoduje wykluczenie załogi/kierowcy z imprezy 10.
OPONY
11.1
Samochód musi być wyposażony w opony z homologacją drogową „E”.
Nie dotyczy Klasy III 11.
PRZEBIEG IMPREZY
11.1
Próby zręcznościowe Próby polegają na przejechaniu w jak najkrótszym czasie trasy podanej przez organizatora na schemacie. 11.2 Kolejność startu
* Kolejność klas : Klasa
II, Klasa I, Klasa III (wg listy
startowej co 2 min), 11.3 Kierownik próby (czerwona kamizelka) jest jedynym przedstawicielem organizatora przed uczestnikiem uprawnionym do podejmowania niezbędnych decyzji. 11.4 Do klasyfikacji końcowej liczony jest łączny czas przejazdu 3 prób sprawnościowych. 12. PROCEDURA
STARTU DAWANEGO RĘCZNIE
Start
do próby sportowej jest startem zatrzymanym, a samochód tzw. obrys przedni
przed linią startu. 12.1.2
Każdy samochód na trasie prób zręcznościowych musi poruszać się z włączonymi światłami mijania i musi mieć zamknięte szyby. 12.1.3 Po
potwierdzeniu przez zawodnika gotowości do startu, sędzia startu na 30 sekund
przed startem pokazuje tabliczkę z
liczbą 30 , następnie 15 sekund przed startem
tabliczkę z liczbą 10 ostatnie 5 sekund pokazuje na
palcach jednej ręki kolejne sekundy 5...4...3...2...1
12.2
START PRZEDWCZESNY - Falstart 12.2.1 Start przedwczesny – jest to zarówno „start lotny” jak i wystartowanie przed sygnałem startera. Kierowca jest podporządkowany poleceniom Startera 12.3
OPÓŹNIONY
START Z WINY ZAŁOGI 12.3.1.
W przypadku opóźnionego startu wynikłego z winy
załogi, kompetentny sędzia
wpisuje do karty drogowej nowy czas, a kara wynosi jedną
minutę
za każdą rozpoczętą minutę opóźnienia. 12.3.2.
O każdej załodze, która odmówi startu
do próby w czasie i pozycji dla niej ustalonej, poinformowany zostanie Zespół
Sędziów Sportowych, niezależnie od tego, czy próba zręcznościowa odbyła się, czy nie. 12.3.3.
Samochód, który nie będzie mógł wystartować w ciągu 20 sekund po podaniu
sygnału startu, zostanie wykluczony i będzie niezwłocznie usunięty w bezpieczne miejsce. 12.4
BEZPIECZEŃSTWO Na
trasie imprezy załogi będą ostrzeganie
o ewentualnych przeszkodach przy
pomocy żółtych flag Jeżeli
okaże się konieczne użycie żółtych flag, zastosowana będzie następująca
procedura: -
żółta flaga znajdować się będzie w każdym punkcie oznaczonym jako
punkt SOS -
kierowca, któremu zostanie pokazana żółta flaga musi natychmiast zatrzymać
się oraz zastosować się do zaleceń sędziów trasy. -
flagi będą użyte we wszystkich punktach poprzedzających zdarzenie -
każde naruszenie niniejszego przepisu pociągnie za sobą
nałożenie kary przez Zespół Sędziów Sportowych. -
czas użycia żółtej flagi będzie odnotowany przez sędziego i przekazany
Dyrektorowi imprezy oraz
Zespołowi Sędziów Sportowych -
każdy zawodnik, któremu pokazano żółtą flagę otrzyma referencyjny czas
przejazdu stosując postanowienia Artykułu 19.6. Regulaminu
Sportowego Rajdowych Mistrzostw Regionalnych
lub będzie musiał zastosować się do decyzji podjętej przez ZSS /np. powtórzenie
przejazdu / 12.5 META LOTNA 12.5.1 Zabrania się cofania w STREFIE PUNKTU KONTROLNEGO – kara do uznania przez ZSS - obowiązek zatrzymania się na Mecie STOP w celu dokonania wpisu do karty drogowej. Nie zatrzymanie się na Mecie STOP będzie karane doliczeniem 15 sek. - w przypadku, gdy sędziowie mierzący czas nie są w stanie natychmiast podać sędziemu punktu dokładnego czasu przekroczenia linii mety lotnej, sędzia jedynie ostempluje (podpisze) kartę drogową, a czas zostanie wpisany przed kolejnym startem do próby (w miejscu startu). 12.5.2 Jeżeli z winy załogi wpisanie czasu jest niemożliwe, będą nałożone następujące kary: - na starcie - wykluczenie z zawodów podjęte przez dyrektora rajdu. -
na mecie (w punkcie stop) - 15 sekund karnych. do czasu uzyskanego
na próbie 13.
META
13.1
Po ukończeniu ostatniej próby sprawnościowej uczestnik zobowiązany jest do
niezwłocznego dostarczenia Karty Drogowej do Biura imprezy. Dotyczy to również
uczestników, którzy wycofali się z imprezy. 14.
NAGRODY
14.1 Nagrody:
Puchary Za najlepszy czas „Aérodrome – Autel III”, załoga zostanie uhonorowana specjalnym pucharem: Trofeum Monte-Krywlany. 15. PROTESTY
15.1 Termin składania Protesty w sprawie wykroczeń regulaminowych mogą być
kierowane do Dyrektora imprezy wyłącznie na piśmie, w terminie 30 minut od
chwili opublikowania wyników prowizorycznych. W przypadku jego nieobecności na
ręce przewodniczącego, bądź jednego z członków ZSS. Protesty dotyczące ostatecznej klasyfikacji i
protesty zbiorowe nie będą przyjmowane. 15.2 Kaucja Do protestu dołączona musi być kaucja, która
wynosi 200% wpisowego. Kaucja podlega zwrotowi w przypadku uznania
protestu. Protest będzie rozpatrzony przez ZSS. 15.3 Odwołanie Wszelkie odwołania od decyzji ZSS w/w imprezy mogą
być składane wyłącznie do OKSS PZM przy zachowaniu trybu odwołań zgodnego
z Międzynarodowym Kodeksem Sportowym rozdział XIII punkt 182. (W części nie
dotyczącej sportu Kwalifikowanego), wraz z kaucją w wysokości określonej
przez Organizatora – nie mniejszą
niż czterokrotne wpisowe. 16.
POSTANOWIENIA
KOŃCOWE
16.1
Dyrektor imprezy zastrzega sobie prawo do właściwej interpretacji niniejszego
regulaminu, wydawania instrukcji dodatkowych oraz komunikatów, stanowiących
integralną część regulaminu uzupełniającego jak również do całkowitego
odwołania imprezy. 16.2
Dyrektor imprezy informuje, że w przypadku niejasności co do zapisów w karcie
drogowej, rozstrzygające są zapisy w protokole sędziowskimi.
Dyrektor imprezy - Piotr Bagniuk
Załącznik
nr 1 ZESTAW
KAR REGULAMINOWYCH
1.
Nieobecność na BK
lub spóźnienie powyżej 30 minut
- Niedopuszczenie do startu lub wykluczenie 2.
Samochód nie spełniający
wymogów regulaminu
- Niedopuszczenie do startu 3.
Nieobecność na
odprawie uczestników
- Niedopuszczenie do startu 4.
Przejazd trasy
niezgodny ze schematem
- Wykluczenie 5.
Brak wpisów w
karcie drogowej
- Wykluczenie 6.
Odbycie próby w
nie zapiętych pasach i/lub kaskach ochronnych - Wykluczenie 7.
Nie sportowe
zachowanie
-
Wykluczenie 8.
Za przewrócenie
jednego słupka lub przemieszczenie jego podstawy - 5 pkt. 9.
Za nieprzepisowy
start (falstart)
- 5 pkt. 10.
Za cofanie na mecie
próby
- Wykluczenie 11.
Za spóźnienie na
Start powyżej 15 minut
- Wykluczenie 12.
Za zgubienie (utratę)
Karty Drogowej
- Wykluczenie 13.
Nanoszenie własnych
poprawek w Kartę Drogowa
- Wykluczenie 14.
Za pierwsze
przekroczenie przepisów drogowych
- Kara pieniężna 15.
Za drugie
przekroczenie przepisów drogowych
- 300 pkt. 16.
Za trzecie
przekroczenie przepisów drogowych
-
Wykluczenie 17. Za nieprawidłowe przejechanie lub nieukończenie próby - Limit 150% czasu najlepszego uczestnika w klasie (patrz 12.7. Reg. Ramowego KJS)
|